0
Жители и гости столицы не прекращают жаловаться на регулярные технические неисправности.
Метро Москвы в последние несколько лет стало настоящим «резервуаром», в который регулярно вливают огромные суммы денег. Все это делается для строительства новых станций и обновления старых. Градоначальники бьют все советские рекорды по количеству построенных за год станций, однако остается проблема, связанная с тем, что московское метро продолжает ломаться, даже после колоссальных инвестиций. Буквально сегодня весь интернет пестрил жалобами местных жителей о том, что на салатовой ветке произошел крупный сбой. Некоторые отмечали, что им приходилось по 15 – 20 минут ждать свой поезд.
Если вспоминать тему, связанную с тем, какие инвестиции вливаются в московскую подземку, напрашивается вопрос: 500 млрд рублей спустили на ветер? Именно о таких суммах идет речь. Заммэра Москвы по вопросам строительства Марат Хуснуллин заявлял, что на строительство предусмотрено именно 500 миллиардов. Вероятно, с такими серьезными суммами метро должно работать, что называется, как часы, однако этого почему-то не происходит. Также не стоит забывать историю с объединением Калининской и Солнцевской линий в одну ветку. Деньги на это выделяются постоянно, а результата вот до сих пор нет.
Остается лишь надеяться на то, что описанная сумма будет распределяться рационально, потому как потрачена будет лишь к 2023 году, когда и планируется окончательное завершение проекта по построению новых станций в московской подземке.
© 2005-2020, «Вне Игры». Все права защищены.
При копировании материалов прямая открытая для поисковых систем гиперссылка на kaspianchoob.com обязательна.
